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是十一五末的3倍

2020-06-23 11:20

历经5年发展,全市船舶保有量、单船平均载重等指标都实现了翻番,综合运力跃升至全省第二。蚌埠港口集群初步形成,自上流往下,依次建成了怀远县黄疃窑码头、蚌埠港集装箱码头、淮上区小蚌埠镇五源码头和淮上区沫河口镇力源码头。现今的蚌埠港拥有码头泊位51个,港口年综合通过能力达到1500万吨,是“十一五”末的3倍,港区周边配套有物流、仓储等完善的全流程服务设施,已经成长为一个现代化的综合大港。

“十三五”期间,蚌埠港被纳入长江经济带综合立体交通走廊,为蚌埠推进水运振兴,加快“走出去”步伐,发展外向型口岸经济提供了难得契机。目前,蚌埠市在积极推进淮河干流“三级改二级”航道提升工程,打通淮河东向、西向出海双通道,构建淮河万吨级航道。(李景 姜钰亭)

今年5月,安徽省与全国知名民营企业推动长江经济带战略发展洽谈会在合肥举行,100个全国知名民营企业现场签约项目,蚌埠市大富科技产业园项目、芯华微波集成电路项目、德力集团玻璃产业园基地项目等9个项目现场签约,投资额236亿元,涵盖工业、文化旅游、服务业等多个产业类别,上会签约项目数居全省第三。

据蚌埠新闻网消息,乘势而上,大有可为。依托长江黄金水道打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院作出的重大战略决策,也是我省经济社会发展的重大历史机遇。目前,蚌埠市正乘着长江经济带战略建设的东风,推动产业不断升级,构筑立体综合交通走廊,加密与周边淮南、合肥等地一体化发展,积极融入长江经济带核心城市群。

加强与全国知名民企的合作对接,促进蚌埠市产业结构调整、转型升级、创新发展,是蚌埠市冲刺全省第一方阵的重要路径之一,也是蚌埠市积极融入长江经济带发展战略的举措。长期以来,蚌埠市强化政策扶持,完善服务体系,加快调结构、转方式、促升级,全市民营经济实现由小到大、由弱到强、由单一到多样的发展,在推动经济增长、扩大社会就业、增加财税收入、促进社会和谐等方面发挥越来越重要的作用。

亳蚌铁路项目前期工作已经启动,蚌埠民用机场正式选址怀远县淝河乡滕湖村,蚌五高速在加速建设中……一直以来,蚌埠市充分发挥国家老工业基地、中原经济区、合芜蚌国家自主创新示范区等政策优势,积极利用淮河水运、京沪高铁、京台高速等公、铁、水立体交通优势,持续发挥辐射皖北,毗邻长三角的地缘优势,大力实施“大通关”战略,不断加快对外开放的步伐。

目前,我省正大力实施引江济淮工程,蚌埠市正承接这一机遇,利用得天独厚的航道条件,除打造交通互联体系、推进产业升级外,还在积极推进以港兴市方面做“文章”,快步融入长江经济带。早在2006年,蚌埠港建设和淮河支流综合治理就被纳入《安徽内河航运发展规划(2005-2020)》之中。进入“十二五”时期,全市提出了“以港兴市,打造淮河航运中心”的发展战略,专门修订了《“十二五”水运发展规划》。2011年,市委、市政府印发了《关于加快水运发展的意见》等“一揽子”文件,全面加快淮河黄金水道建设。